Сторони домовлялися реалізувати цей масштабний проєкт у найкоротші строки, але не пізніше 2030 року!
Черги на західному кордоні вже давно стали великим випробуванням для водіїв, адже через війну навантаження на всі автомобільні переходи суттєво зросло
Як повідомляють у Судово-юридичній газеті, саме тому, аби розвантажити ці напрямки, Україна разом із Румунією остаточно затвердили угоду про відкриття нового міжнародного пункту пропуску «Біла Церква – Сігету-Мармацієй».
Новий перехід зведуть через річку Тиса, і він стане додатковим зручним маршрутом до Євросоюзу, а не заміною чинним КПП. Слід зазначити, що звичний пункт пропуску в Солотвино продовжуватиме працювати цілодобово паралельно з новим.
На першому етапі перехід запрацює за тимчасовою схемою із використанням модульної інфраструктури. Він буде відкритий цілодобово для легкових автомобілів вагою до 3,5 тонни, а також для пішоходів. Щодня через нього зможуть проїжджати до 700 автівок. Згодом, коли завершать будівництво постійного комплексу та прикордонного мосту, тут розпочнеться пропуск автобусів і вантажівок.
Сторони домовлялися реалізувати цей масштабний проєкт у найкоротші строки, але не пізніше 2030 року!
Відкриття такого КПП – це потенційна можливість для українців швидше та з меншими затримками перетинати кордон
Поява ще одного автомобільного переходу потенційно дозволить розподілити частину транспортного потоку між кількома пунктами пропуску. Це особливо актуально для Закарпаття, де навантаження на автомобільні переходи залишається значним.
Водночас говорити, що новий КПП гарантовано ліквідує черги, поки передчасно. На фактичну пропускну спроможність впливатимуть не лише кількість смуг чи кількість пунктів контролю, а й організація роботи митниці та прикордонників, стан під’їзних доріг, можливості контролю з румунського боку та розподіл транспортного потоку, – зазначають у газеті.
Тобто новий перехід може стати додатковим маршрутом і зменшити навантаження на чинні КПП, але наскільки саме скоротяться черги, стане зрозуміло лише після його запуску та виходу на фактичну пропускну спроможність.
Наступний ключовий етап – фактичний запуск переходу та організація його роботи. Саме після цього можна буде оцінити, наскільки новий маршрут вплине на навантаження на інші українсько-румунські пункти пропуску та чи скоротиться час очікування для тих, хто перетинає кордон.
