Добре розвинена мережа автомобільних доріг і аграрна специфіка регіону обертається тим, що його розвиток неможливий без перевезень зібраного врожаю, а великотоннажний транспорт «вбиває» дороги. Притому, нерідко протягом одного сезону. Щоб призупинити руйнування дорожнього полотна, обласна влада ініціює «непопулярні заходи». Як пояснює перший заступник голови Вінницької ОДА Андрій Гижко, відтепер перевантажені автомобілі будуть не просто зупиняти для складання протоколу, а блокувати, поки перевізник їх не «розвантажить» до допустимого для дороги тоннажу.

  «Коли президент ради Ясського повіту Марічел Попа побачив наші качани кукурудзи, то сказав, що в цьому році Вінниччина по врожайності поставить рекорд в Європі»

  - Андрію Петровичу, можна сказати, що нинішній рік в області пройшов під знаком кукурудзи. В цьому році нібито вперше очікують великий врожай і зниження питомої ваги цієї культури, використовуваної раніше виключно на силос. Причина в погодних умовах чи селекції?

  - Поясню, 90% кукурудзи йде на корм тваринам. Решта в їжу. В Україні кукурудзяна каша не настільки популярна, як в сусідніх країнах. У Вінницькій області з усіх площ, що засіваються кукурудзою, близько 15% використовувалися на силос, а це близько 60 тисяч гектарів. Тобто, качани не збирали. Вони не встигали дозрівати.  Стебла разом з ними дробили і в такому вигляді направляли на корм худобі.

  В цьому році ми спостерігаємо парадоксальний випадок - через велику кількість опадів і тепле літо збільшилася площа кукурудзи на зерно.  Кукурудза, яка спочатку призначалася тільки на силос, почала давати великі качани, тому збільшиться сумарний збір зернової кукурудзи.

  Якщо в травні аграрії звітували, що кукурудзою на зерно в області засіяно 370 тисяч гектарів, то в серпні, на початку збору врожаю, виявилося, що за фактом вийшло 386 тис. га. Та й самі качани набагато більші, ніж у попередні роки. Цей феномен фіксують не тільки вітчизняні вчені. На День Незалежності область приймала делегацію з Румунії. Коли президент ради Ясського повіту Марічел Попа побачив наші качани, то сказав, що в цьому році Вінниччина по врожайності поставить рекорд в Європі. Передумови є.

  - Як правило, чим більший врожай, тим нижче ціна на товар...

  - Так, аграріям надлишок далеко не завжди приносить додаткові доходи. Найчастіше – навпаки. Це добре помітно і по іншим сільгоспкультурам. Наприклад, по капусті. Восени традиційно в районі аеропорту збирають урожай капусти. Відразу ж видно, якщо головки великі, то значить, її вартість буде падати.

  Повернемося до кукурудзи. Позиція облдержадміністрації в тому, щоб продавати все-таки не зерно кукурудзи, а кінцевий продукт, я маю на увазі м'ясо. Погодьтеся, якщо мова йде про кормову культуру, то в підсумку вона затребувана в тваринництві, а це значить, правильніше підраховувати в результаті кількість м'ясної продукції.

  Проект МХП я б назвав найвдалішим в цьому плані. Компанія вирощує кукурудзу, переробляє на комбікорм, на ньому вирощує птицю, обробляє її і реалізує. Додаткова вартість в такому випадку набагато вище, ніж продавати сировину - зерно кукурудзи.

  - У Гнівані Тиврівського та Демківці Тростянецького районів планується спорудження двох підприємств з переробки кукурудзи. Як це відіб'ється на експорті цієї культури?

  - Якщо мислити математично, то тростянецький завод розрахований на переробку 100 тисяч тонн, а гніванський - 600 тисяч. Сумарно це 700 тисяч тонн, а щороку область збирає приблизно 3,5 мільйона тонн. Тобто, виходить, що на цих двох заводах зможуть переробляти п'яту частину всієї вирощеної на полях Вінниччини культури.

  З іншого боку, ідея полягає в тому, що продаватися буде не сировина, а перероблений продукт. У Тростянецькому районі планується випускати високоякісну кукурудзяну муку, а в Гнівані і зовсім збираються розкладати зерно на молекули і амінокислоти, знову ж для виробництва комбікормів, які спрямують не тільки на птахокомплекси, але і в господарства, де розводять велику рогату худобу. Тому я вважаю, що Гніваньське виробництво дасть регіону великий поштовх у розвитку тваринництва.

«З нашого молока фактично не можна зробити твердий сир, особливо тривалого зберігання»

  - Поголів'я худоби щорічно скорочується, а ціни на м'ясо - ростуть. Чому наші фермери при наявності кормової бази не поспішають займатися тваринництвом?

  - Цього року вісім тваринницьких ферм знаходяться на реконструкції. Це старі об'єкти, побудовані більше 25 років тому. Ми побачили, що особливих проблем зі стінами немає. Об'єкти непогано збереглися. Практично в кожному селі залишилися «коробки». Якщо вікна і ворота зникли, то бетонні стіни стоять. Найбільшою проблемою є відсутність якісного поголів'я. Його складно знайти.

  Світовим лідером з виробництва племінного стада ВРХ вважаються Нідерланди. Так ось, там на п'ять років вперед викуплені телята. Включаючи тих, які ще не народилися. Наступною у рейтингу йде Румунія. Там ситуація практично аналогічна. Замовлення приймаються на три роки наперед.

  Щороку тільки Ізраїль купує близько 10 тисяч голів ВРХ, великими партіями купує Казахстан. І ми стоїмо в цій великій черзі за великою рогатою худобою і при цьому вітчизняні товаровиробники не завжди готові заплатити «європейську» ціну, на відміну від компаній з інших країн.

  Наведу останній приклад. Агрофірма «Ольгопіль» з Чечельницького району відновила ферму і створює свій міні-завод з випуску молока і кисломолочної продукції для забезпечення місцевого населення. В принципі, дуже правильний підхід. Доставляти в Чечельник продукцію дорого і довго, а місцеві селяни мають корів, здають молоко. Тепер немає необхідності везти його на великі підприємства в інші райони - можна здати на місці. Тут його переробляють, забезпечуючи округу.

  Так ось, на самій фермі зібрали 5-6 порід корів. За великим рахунком, так не прийнято, але з урахуванням дефіциту поголів'я, керівництво підприємства збирало корівок репродуктивного віку, де виходило, викуповували їх у населення. На жаль, сьогодні жоден фермер або сільгосппідприємство не можуть забезпечити себе племінним стадом однієї породи.

  Зараз ми плануємо поїхати в Запорізьку область, де ще зберігся великий племхоз - на Вінниччині таких уже не залишилося, і сподіваємося, що вдасться укласти контракт на поставку племінного поголів'я в наш регіон.

  - Наскільки перспективно реанімувати саме такі господарства чи в нинішніх умовах це нереальне завдання?

  - Це дуже перспективно. Зараз 75% корів знаходиться «на руках» у населення. При цьому постійно зростає кількість підприємств молочної галузі, які відмовляються від співпраці з домогосподарствами, у яких одна-дві корови. На жаль, у них низька якість молока.

  Мова не про жирність. Не задовольняють мікробіологічні показники. І в першу чергу страждають виробники сиру. Звичайні споживачі відчувають це. Через ці показники українські сири поступаються за якістю швейцарським, голландським, італійським, французьким... З нашого молока фактично не можна зробити твердий сир, особливо тривалого зберігання.

  Тому молокозаводи воліють співпрацювати з фермерами, які мають поголів'я в 200 голів і більше, ветеринара та інше. Я згадував про «Ольгопіль». Так ось, там робиться не просто розгорнутий аналіз молока, але по ньому ще й перевіряється стан здоров'я кожної корівки. Подібним можуть похвалитися одиниці.

  У зв'язку з цим стоїть мета за 3-4 роки збільшити саме кількість племінного поголів'я. На жаль, населення не займається селекцією та відбором. Знаю, що на рівні МінАПК обговорюється питання про запуск програми, яка дозволить з наступного року передбачити компенсацію для аграріїв, які купують спермодози племінних биків. Таким чином, за рік-два вони зможуть мати вже племінне поголів'я.

  - Наскільки я розумію, в Україні залишилося кілька племгосподарств. У скільки може обійтися створення такого «з нуля»?

  - Якісна корова коштує 5 тисяч євро. Щоб налагодити поставки на конкретний молокозавод, необхідно від 200 дійних корівок, а в сукупності зі шлейфом - не менше 250 голів ВРХ. Таким чином, тільки на худобу доведеться витратити понад 1 млн євро. Додамо вартість доїльного залу і молокопроводу, а також лабораторії. У порівнянні з цим, приміщення коштує копійки.

«Самі проблемні ділянки доріг - поблизу елеваторів, цукрозаводів і кар'єрів. Всього ми визначили 76 таких підприємств»

  - Телеканал «Zik» показав сюжет про село Борщагівка Погребищенського району, де люди вважають, що стали заручниками ТОВ «Так-Агро» і місцевої влади, оскільки після підписання чистих бланків з'ясувалося про 15-річну угоду оренди паїв, хоча вони вважали, що віддають землю на 7-8 років. Такі випадки непоодинокі. Чи існує механізм дострокового розірвання договорів оренди землі?

   - На жаль, через відсутність мінімальної юридичної грамотності таких випадків досить багато. Особливо, якщо врахувати, що договори підписують люди похилого віку, а текст написаний дрібним шрифтом, чим користуються юристи. Достроково розірвати договір можна лише за згодою сторін - фізособи, власника паю і фірмою-орендарем. Держава та органи місцевого самоврядування до цього не мають ніякого відношення. До нас часто надходять скарги з проханням допомогти в розірванні, але у держвлади немає правових підстав. Адже підписання договору це процес добровільний і, так би мовити, обопільний. У момент підписання ніхто не питає поради у держави, не уточнює репутацію орендаря і його фінансовий стан, а до нас приходять, коли вже виникла проблема.

  Існують прецеденти судового розірвання договорів, але для цього власник паю повинен довести, що орендар порушує прописані в документі умови. А умов небагато - обробляти землю, використовувати за цільовим призначенням і своєчасно виплачувати орендну плату. Довести в суді, що якийсь із цих пунктів порушений, дуже важко. Адже саме це не порушують...

  - У тій же Борщагівці люди скаржаться, що місцеві агропідприємства розбивають дороги. Чи можна їх змусити оплачувати ремонт? Аналогічні інциденти трапляються і в інших населених пунктах, в тому числі в Городківці Крижопільського району...

  - Ми детально розбиралися з цією проблемою, в тому числі із залученням правоохоронних органів. Змусити аграрія можна. Багато з них погоджуються допомогти з відновленням дороги, як в тій же Городківці, де цукровий завод виділив на ремонт 2,5 млн грн. Найбільш аварійну ділянку заасфальтовано. Також завод виділяє кошти на проектно-кошторисну документацію для ремонту іншого ділянки. До кінця цього року дорога буде в нормальному стані.

  Але суть в тому, що по відремонтованим дорогам знову-таки їде великотоннажний транспорт. І розбиває їх... Часто – протягом одного сезону. Ми розробляємо низку жорстких заходів, щоб поламати цю ситуацію. Звичайний штраф не дає потрібний результат. Вантажівка їде далі. Ми хочемо змусити перевізника, щоб він завантажував не більше допустимої норми. Як? Ідея в тому, щоб «зайве» перевантажували в іншу машину, а поки перевізник цього не зробить, його транспорт стоятиме на узбіччі... Це швидко відіб'є бажання свідомо йти на перевантаження.

  Не стану розкривати всі тонкощі, але запевняю, що не всі заходи будуть популярними. Скажу, що ми починаємо рейдові спецоперації – задіємо патрульну поліцію, управління у справах захисту економіки, транспортну інспекцію. Але спочатку встановимо дорожні знаки, які регламентують допустимий тоннаж.

 - Скільки таких «летючих голландців», тобто мобільних бригад буде одночасно моніторити вантажоперевезення?

  - Припускаємо, що три... Цього недостатньо, але відомі найпроблемніші ділянки - поблизу елеваторів, цукрозаводів і кар'єрів. Всього ми визначили 76 таких «точок». Є дефіцит інспекторів Укртрансбезпеки. Також до рейдів хочемо залучити громадськість.

  - Ви як і раніше очолюєте обласну організацію БПП. Наскільки вона готова до участі в майбутній передвиборній президентській кампанії, і які її найближчі плани?

  - Все партії в Україні сприймаються як передвиборні проекти або учасники скандалів. Почитавши закон, ми згадаємо, що виборча кампанія стартує 31 грудня. Та політична істерія, яка відбувається на центральних телеканалах, галас навколо приїзду різних політиків, з одного боку, трохи передчасна, а з іншого, у деяких політиків хочеться запитати, а де ви були раніше?.. Чому раніше з людьми не зустрічалися, не розказували про свою роботу?

  У нас є щоденні плани, за якими ми працюємо. Один з партійних проектів - робота в сільській місцевості з учасниками АТО, їх сім'ями. Раніше працювали з проектом по роз'ясненню, як оформити субсидію.

  Зараз в кожному районі функціонують громадські приймальні. При цьому, там відразу ж формулюють листи і до нардепів, і в різні держінстанції. Проводимо дискусійні клуби з молоддю. Є проект з попередження корупції, з організацією гарячої лінії. Ми поки займаємося цією роботою.

  Якщо говорити вже про події початку майбутнього року, то це вибори президента, який сформує команду і штаб. Звичайно, партія буде опорою.

  - Нещодавно Ви змінили імідж. Носити бороду – нині в тренді. Причина в цьому?

  - Абсолютно ні. Був у відпустці з родиною і дав можливість обличчю під час подорожі «відпочити». Дружині зміна «іміджу» сподобалося, вирішив залишити. Відпустка була невеликою - всього два тижні, тому вирішили всією сім'єю проїхати частину ближньої Європи. Тоді і відростив бороду і голити її поки не збираюся. До речі, у молоді зараз в тренді легка неголеність, а не така як у мене.

  - У Вас в кабінеті широко представлений такий казковий персонаж, як Баба Яга. Скільки їх всього і чому збираєте?

  - Наші друзі з Свєнтокшиського воєводства Польщі, коли приїжджають, завжди привозять символ свого краю. Вони всі різні... У кабінеті їх шість. Є ще вдома.

За матеріалами "Реал"