У небі над Україною був збитий і загинув відставний генерал-майор Військово-повітряних сил Росії Канамат Боташев. Українські воїни збили його літак над Попасною на Луганщині 22 травня.

Катапультуватись рашист не встиг, його загибель журналістам підтвердило троє російських військовослужбовців, які раніше служили під командуванням Боташева.

Про це повідомляє ВВС.

«Боташев – льотчик із найбільшим військовим званням, про загибель якого стало відомо. До виходу у відставку він був командиром авіаційного полку. Участь у повітряних боях настільки високопоставленого офіцера може свідчити як про те, наскільки складні завдання Москва ставить перед військовими пілотами, так і про нестачу висококласних спеціалістів», – зазначили журналісти.

Коли Су-25, керований Боташевим, було збито, катапультуватись він не встиг.

«Сьогодні загинув Канамат! Район Попасної, 8:25… Перший захід – НАРи (некеровані авіаційні ракети. – Ред.), другий – бомби… «Стінгер» на виході з атаки, вибух у повітрі і… Все», – розповів учасник обговорення в одному із російських Telegram-каналів.

Адміністратор видалив цей коментар, але інші учасники продовжили обговорення, використовуючи ініціали К. Х. Б.

«Прощавай, командире... Мало на цій планеті людей, які так само жили небом, як ти. Небо забирає найкращих, сьогодні воно забрало тебе", – зазначено у повідомленні в Telegram-каналі Fighterbomber.

Раніше NaПариже писав про збитий «Іглою» Су-25.

Боташев мав клас льотчика-снайпера, підготовка такого фахівця займає 10-12 років і коштує приблизно $8 млн.

Канамат Боташев народився 1959 року в Карачаєво-Черкесії, закінчив Єйський вищий військовий авіаційний інститут, отримав кваліфікацію «винищувача-бомбардувальника». Дослужився до генерала.

Він командував полком гвардійської авіабази у Воронежі до червня 2012 року, коли Боташева звинуватили у краху винищувача Су-27 під Петрозаводськом. Тоді генерал попросив свого друга-полковника дати йому політати на Су-27, допуску до польотів, на якому він не мав. Вони вилетіли на спарці, у польоті Боташев вирішив виконати фігуру найвищого пілотажу, але не впорався з керуванням. Фронтовий винищувач зірвався у штопор та розбився, пілоти катапультувалися.

Подібне порушення, як з'ясувалося в суді над Баташевим, було скоєне ним і у 2011 році, коли він, не маючи допуску, керував літаком Су-34.

Суд визнав Боташева винним у катастрофі літака і засудив до чотирьох років умовно і штрафу у 5 мільйонів рублів.

Після суду Боташев звільнився зі Збройних сил і працював заступником голови ДТСААФ Петербурга та Ленобласті з авіації.

За даними ВВС, в Україні вже загинув щонайменше 31 російський військовий льотчик, що є відчутною втратою для російської авіації. І хоча колишні підлеглі Боташева припускають, що він опинився в Україні, тому що «не міг залишатися осторонь» – найімовірніше, за допомогою таких як він РФ намагається вирішити кадрову проблему. Адже добровольців у РФ набирають повсюди, і обіцяють великі гроші.